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杭州汽车租赁与美国租车的现状对比分析

   杭州实行了摇号政策,数据显示,11月车牌摇号个人中签率再创新低,仅为0.83%。但杭州汽车租赁似乎并未深入民心。身边的朋友大都每个家庭至少有一辆汽车,尽管抱怨油价上涨、交通拥堵、停车难等问题,但都认为拥有一辆汽车是生活必备。另一方面,那些加入摇号大军的,也并不想靠租车度日。
   美国作为汽车租赁行业的发源地,因为公路客运、铁路客运不够发达,汽车租赁成为重要的旅客疏散补充渠道而存在,因此租车更多的出现在异地商务旅行的过程中。
   除了自驾租赁外,带司机的租赁服务也比较发达,租赁公司还提供路边救援、保险事故处理及酒后代驾、在部分4S店设有租赁点为客户提供各种车辆替换服务等临时服务。依据美国国情开拓多样化的服务模式,汽车租赁公司可以吸引需求不同的客户,进而使得汽车租赁深入民心。在美国,不仅个人租赁汽车普遍,企业与政府部门中使用租赁车辆出行也已蔚然成风。就杭州来看,如果能够推广完善汽车租赁,更大的意义在于让汽车供给和需求能够更好对接,让汽车资源 “流动”起来,提高汽车使用效率,减轻停车、交通拥堵等社会压力,也引导汽车产业发展更加合理。
   而要使得杭州汽车租赁深入民心,需要杭州汽车租赁行业服务更细化、优化,并根据本地需求,不断创新服务模式。
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